Le véhicule de rallye BRX Hunter, conçu par Ian Callum et construit par la société britannique de sport automobile et d’ingénierie Prodrive pour le rallye Dakar 2021, a donné naissance à un équivalent sur route.
Le véhicule, connu sous le nom de Hunter, développe 600 chevaux
La voiture est déjà considérée comme une « Ferrari du désert » par David Richards, PDG et créateur de Prodrive.
Le Hunter, comme le véhicule de rallye, est propulsé par un V-6 3,5 litres biturbo monté en position centrale et produit par Ford. La puissance de 600 chevaux rend en revanche le véhicule routier plus rapide que sa version de course, dont le moteur ne produit que 400 chevaux. Au lieu de la transmission manuelle de la voiture de rallye, le véhicule routier est équipé d’une transmission séquentielle à 6 vitesses avec palettes de changement de vitesse.
Parmi les autres améliorations visant à rendre le véhicule de route plus agréable, citons un débattement supplémentaire de la suspension (jusqu’à 15,75 pouces) pour adoucir les choses sur les terrains accidentés, ainsi qu’un intérieur doté de quelques commodités. Un tableau de bord numérique affiche les informations destinées au conducteur, et toutes les commandes sont situées sur la console centrale.
Le Hunter est soutenu par un châssis à cadre spatial en acier et une suspension à double triangulation avec des amortisseurs doubles réglables aux deux extrémités. Les pneus ont un diamètre de 35 pouces, et les freins sont des disques en acier avec des étriers à six pistons. La carrosserie est faite de matériaux composites, dont une partie en fibre de carbone.
Les performances estimées comprennent un temps de 0 à 100 km/h de moins de quatre secondes et une vitesse de pointe d’environ 186 km/h, selon les pneus.
Qui est susceptible d’être intéressé par un Hunter ? Selon Richards, le véhicule pourrait intéresser les amateurs de performances dans les endroits où les routes lisses sont rares.
« Il existe plusieurs hypercars sur le marché, mais elles ont toutes besoin de routes décentes ou même de circuits de course pour démontrer leur potentiel », a-t-il ajouté dans un communiqué. « Nous avons découvert qu’il existe de grandes étendues de territoires inexplorés dans certaines régions du monde, notamment au Moyen-Orient, qui vont bien au-delà de l’accès offert par les autoroutes asphaltées. »
Les livraisons commenceront plus tard cette année. Le prix n’a pas été révélé, mais il devrait commencer à 1 million de livres sterling (environ 1,30 million de dollars).
